Mengenali  Generasi Monster “Godzilla” Nissan GTR

Teknologi, Teknologi Mobil – Para penggemar speed pasi tau tentang performa  hebat dari Nissan GTR. Selama 29 tahun Nissan GTR  telah di juluki “GODZILLA” yang melekat pada mobil ini . Mobil yang telah menjadi lagenda JDM ini menjadi impian untuk para pencinta dunia balap. Mari kita simak awal mula Nissan GTR  lagendaris ini :

1. Prince Skyline Deluxe (1957)

Berawal dari Prince Skyline Deluxe tahun 1957 , mobil ini awalnya bukan di produksi oleh Nissan , namun oleh Prince Automobile. Dengan mesin berbekal 1500CC, 4cylinder dan memiliki tenaga sebesar 60 dk. Mobila ini adalah tergolong mobil mewah pada pembuatan pertama nya.

2. Prince Skyline Sport (1962)

Mobil ini di disiain oleh desainer terkenal yang berasal dari italia . Di buat dengan Hand – Built dan di bekali mesin 1900CC 4cylinder, dan memiliki tenaga 91 dk. Mobil ini diproduksi tidak banyak hanya beberapa ratus unit saja .

3. Skyline 2000 GT-R (1969)

Ini adalah generasi pertama dari SKYLINE GT-R,  berbekali  performa tinggi dari SKYLINE. Mesin berkode S20  2000CC 6 cylinder, dengan output sebesar 160 dk. Tenaga tersebut sudah setara dengan Porche 911 Turbo pada saat itu. Dan pada tahun 1971, Skyline 2000 GT-R mengalami facelift, dengan bobot yang lebih ringan 17 KG dari versi yang biasanya, dan whee;base yang lebih pemdek dari sebelumnya.

Skyline 2000GT-R generasi ke empat ini di rilis pada tahun 1973, dengan kode KPGC110 datang dengan body Fastback baru  dengan desain dari mobil ini terlihat lebih moderen. Tetap memboying mesin S20, tetapi dengan uprade pada bagian rem yam sudah dick brake kempat rodanya.

 

4. Skyline GTS R31 (1986)

Mobil ini adalah Nissan Skyline pertama dengan versi mesin RB. Mesin yang di pakau saat itu adalah RB20DET berkapasitas 2000CC 6 cylinder dengan output tenaga menurun menjadi 155DK. Pada tahun 1987, rilis varian GTS-R dengan tambahan aksessoris lebih sporty di bandingkan GTS.

 Upgrate mesin RBDET juga di lakukan menjadi RB20DET-R yang dibekali dengan Turbo Intercooler yang lebih besar, yang dapat mengeluarkan tenaga sebesar 210dk. Untuk RB20DET-R hanya di produksi dengan sebanyak 823 unit saja.

5. Skyline GT-R R32 (1989)

Ini adalah awal mula generasi  “GODZILLA” melekat pada GT-R .Menggunakan jantung pacu yang di rancang untuk Balap . Mesin ini adalah RB36 DET dengan kapasitas 2600cc 6 cylinder.

Tenaga yang dihasilkan 267dk.

System pengerak roda di dukungi elektonik AWD. Mobil ini di kenal di dunia relli yang berhasil mengalahkan lawan lawan nya.

6. Skyline GT-R R33 (1995)

Pada generasi R33 masih menggunakan mesin yang sama RB 26DET . Namun dengan sentuhan sedikit di power yang lebih besar yaitu 280dk . Mobil ini memiliki body yang lebih besar dan berbobot berat dari pada R32. Pencapaian mobil ini juga cukup mengagumkan dengan kurang dari 8 menit untuk mobil pertama buataan masal yang di test di Nurburgring.

Tahun 1997 keluarlah versi power yang besar dari R33 yaitu versi Nismo 400R. Dengan mengupgrade pada mesin RB 26DET , mesin tersebut di ubah code menjadi RBX – GT2 kapasitas nya menjadi 2800CC 6 Cylinder.Dengan output tenagga 400dk. Untuk bagian exterior yang berbeda dengan ubahan seperti  Over Fender, Bumper, Side Skirt yang bermodel Aerodinamis. Ini adalah versi  Skyline yang paling langkah dan hanya di produksi 55 unit saja.

7. Skyline GT- R (1999)

Generasi ini sangat berbeda dari GT- R lainnya . Mobil ini di pakai oleh salah satu artis yang sanggat terkenal di dunia perfileman PAUL WALKER pada film 2fast & 2furious .Untuk interior sudah di tambahkan LCD monitor yang gunanya untuk memberi tau informasi keadaan mesin dan juga performa nya.

Untuk mesin RB 26DET masih di percayai untuk menjadikan perfirma nya di generasi ini, dengan transmisi 6 speed getrec . Di bekali dengan system pengereman Brembo 4 piston bagian depan , dan 2 piston di bagian belakang.

Banyak spesifikasi yang berbeda dari Nissan Skyline atau di sebuat R34 ini , contoh V Spec , V Spec II , GT-R NISMO S-tune. Perbedaan dari type –type ini adalah settingan pada mesin saja.

Untuk Body tidak ada perubahan yang serius pada type ini. Namun, ada nya perbedaan pada Nissan Skyline NISMO Z- Tune untuk spec yang paling tinggi . Mobil ini menggunakan mesin RB 26DET Z2 yang berkapasitas menjadi 2800cc , output yang di hasilkan mencapai 493dk dan mesin ini dapat mencapai 8000RPM di dukung dengan Blok Mesin N1 yang siap di gudakan untuk Race/ Balap.

8. Nissan GT – R R35 (2009)

Ini generasi di mana Nissan tidak menggunakan nama Skyline lagi. Untuk jantung GODZILA ini juga sudah di ganti menjadi VR 38DET V6 3800CC dan di cukon TWIN TURBO yang berkapasitas besar , mesin ini dapat menyemburkan tenaga sebesar 480dk.

Pada tahun 2012 GT-R  di berikan sedikit sentuhan pada exterior dengan perubahan pada  bumper dan diffuser belakang yang baru , memakai system pengereman yang sudah di percayai oleh nissan yaitu BREMBO dengan cakram yang lebih besar dengan berukuran 15.5 inch. Pada bagian mesin tentunya juga di setting ulang hingga power yang di keluarkan hampir 50dk dari sebelum nya menjadi 530dk dan mampu melesat dari 0-100 KM/H hanya dalam 2.9 Detik saja.